지속적인 세대를 계승해 오던 쏘나타가 디자인 변경으로 다시 출시되었습니다. 쏘나타는 국민 차에서 현재 경쟁력이 많이 내려왔습니다. 같은 등급의 K5에게 판매량이 딸리는 상황입니다. 이번 디자인 변경으로 다시 도약 할 수있을지 한번 보시기 바랍니다.
1. 현대자동차 쏘나타 디 에지 가격
스마트 스트림 2.0 가솔린 , 1.6 터보 (+680,000 원)
- 프리미엄 : 28,390,000 원
- 익스클루시브 : 32,270,000 원
- 인스퍼레이션 : 35,960,000 원
스마트 스트림 2.0 가솔린 , 2.5 터보 (+2,700,000 원) 1.6 터보 (+680,000 원)
- N line : 36,910,000 원
스마트 스트림 2.0 LPG
- 프리미엄 : 29,290,000 원
- 익스클루시브 : 33,170,000 원
- 인스퍼레이션 : 36,260,000 원
가격 형성이 절묘하게 SM6과 겹치네요. 어제 SM6를 포스팅했는데 참조하시면 될 것 같습니다. 가격이 오른 것도 있습니다.
가솔린 2.0 기준 (소나타 2021)
- 모던 : 25,470,000 원
- 프리미엄 플러스 : 27,950,000 원
- 인스퍼레이션 : 33,180,000 원
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[차드라이브]르노코리아 SM6 연식 변경 모델
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2. 현대자동차 쏘나타 디 에지 익스테리어
심리스 호라이즌 램프 (전면 수평 램프)는 그랜저와 코나에 이어 소나타에게 전달이 되었습니다. 이전의 디자인을 벗어나서 다시 국민 모델이 되었으면 합니다.
전면의 호라이즌 램프 아래 양 옆으로 램프가 설치되어있고 상당히 날렵해진 다인을 보여주고 있습니다. 헤드램프 포지션이 많이 아래로 내려왔습니다.
기존 소나타와 비교하면 많은 차이는 아니지만 전면을 전부 바꿨기 때문에 완전히 새로운 차가 되었습니다.
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2021 쏘나타 / 출처 : 네이버 자동차
2021 소나타소나타 (좌) 2024 소나타 (우)를 비교해 보면 극명한 차이를 느낄 수 있습니다. 특히 헤드램프와 전면 그릴이 차이가 매우 도드라지게 납니다.
3. 현대자동차 쏘나타 디 에지 인테리어
실내 디자인이 그랜저와 많이 비슷해졌습니다. 핸들과 디스플레이 디자인까지 그랜저와 흡사해서 매우 고급져졌다고 볼 수 있습니다. 특히 전자식 변속레버를 같이 적용하여 확실히 콘솔 공간이 여유롭고 깔끔해졌습니다. 버튼식 변속기 보다 훨씬 좋아 보입니다.
핸들과 콕핏이 변경이 많이 되어 디자인이 많이 바뀌었습니다.
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2021 쏘나타 실내디자인 / 출처 : 네이버 자동차
2021 쏘나타 실내 인테리어 (좌)와 2024 소나타 실내인테리어 (우)를 비교해 보면 엄청난 차이를 느낄 수 있습니다. 그래도 현재 디자인에 대한 호불호가 있긴 할 것 같습니다.
4. 현대자동차 쏘나타 디 에지 퍼포먼스
현대가 출력에 대한 변화가 없었나 봅니다. 아주 작게 출력에 대한 표시가 있었습니다.
- 스마트트림 2.0 : 배기량 : 1,999cc , 최고출력 160마력 @ 6,500 rpm , 최대토크 20 kgf.m @ 4,800 rpm
- 스마트트림 1.6 터보 : 배기량 : 1,598cc , 최고출력 180마력 @ 5,500 rpm , 최대토크 27 kgf.m @ 1,500~4,800 rpm
- 스마트트림 1.6 터보 : 배기량 : 1,598cc , 최고출력 180마력 @ 5,500 rpm , 최대토크 27 kgf.m @ 1,500~4,800 rpm
5. 총평
쏘나타라는 브랜드의 가치가 많이 떨어진 것 같아 아쉬운 점이 많습니다. 그래도 한때 아빠들의 로망의 차였습니다. 지금은 그랜저와 제네시스가 대신하고 있습니다. 다시 한번 도약하는 소나타가 되었으면 좋겠습니다. 차는 워낙 잘 만들어졌기 때문에 비교대상이 없는 것이 사실입니다. K5와 플랫폼을 공유하기 때문에 치열한 경쟁을 이어 오고 있습니다.
감사합니다.
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